Batterie domestique en panne : réviser, réparer, remplacer ?

Trouvez d'abord ce qui ne va pas, choisissez ensuite. Si les réglages ou l'installation sont en cause, une révision remet la batterie en ordre. Si une seule pièce lâche, comme un module, un fusible ou le BMS, une réparation suffit. Le remplacement ne s'impose que si les cellules sont usées ou dangereuses. Nous raccordons des batteries neuves et assurons aussi la révision et l'entretien de votre batterie domestique, y compris les réparations de systèmes déjà installés.

Cette situation vous parle peut-être. Vous habitez une grande maison avec une pompe à chaleur et une ou deux voitures électriques. La batterie est au garage depuis quelques années. Depuis peu, elle s'arrête à 40 % le soir, ou elle se recharge sur le réseau la nuit. L'application affiche une alarme que vous ne comprenez pas. Un propriétaire l'a écrit sur le forum Victron : « I contacted the installer, who said everything was fine with the system, but I insisted. » Un autre voyait sa batterie refuser de se charger avec le surplus solaire, et de se décharger la nuit.

Ce que vous ne voyez pas encore, c'est le vrai coût. Une batterie qui se bride en silence vous coûte de l'autoconsommation chaque jour, et ne reprend peut-être plus la maison pendant une coupure. La solution évidente, une batterie neuve, est souvent la mauvaise. Si un réglage ou un compteur est en cause, la nouvelle batterie fera exactement la même chose. Et chaque mois d'attente entame les deux ans de garantie légale.

Regardez la maison de Lokeren. Les panneaux solaires et les onduleurs sont restés en place et ont été combinés avec une batterie BYD LVS de 16 kWh. À Kapellen, le système envoie des alertes sur le téléphone, par exemple quand la batterie est pleine ou se charge sur le réseau. Un problème se voit ainsi très vite.

Quels sont les signes qu'une batterie domestique ne fonctionne plus ?

Une panne de batterie domestique se montre sous quelques formes. Elle ne se charge pas, ne se décharge pas ou se charge sur le réseau. Ou elle s'arrête à un niveau fixe, perd la connexion ou lâche pendant une coupure.

Chaque forme pointe vers une autre cause. Cherchez ce que vous voyez dans le tableau ci-dessous avant d'appeler qui que ce soit, et notez depuis quand cela dure.

Pourquoi une batterie domestique ne prend-elle pas la charge ?

Une batterie domestique qui ne se charge pas reçoit en général le mauvais signal, a trop froid, ou son propre BMS lui dit d'arrêter. Une batterie morte est la cause la moins probable.

Le système de batterie décide quand charger d'après un compteur placé à votre raccordement. Si ce compteur ou son capteur de courant est mal placé ou monté à l'envers, le système croit que vous prélevez alors que vous injectez. Cela peut arriver quand le tableau électrique change, ou quand un onduleur ou une borne s'ajoute plus tard.

La température est la deuxième cause. Beaucoup de batteries lithium fer phosphate (LFP) ne peuvent pas se charger sous 0 °C, et le BMS bloque alors la charge. Une batterie en rack courante, la Pylontech US3000C, se charge de 0 à 50 °C et se décharge de -10 à 50 °C. Une batterie dans un garage froid peut se décharger en hiver mais refuser de se charger. Notre article sur la batterie domestique à l'extérieur explique ce que cela change pour l'emplacement.

La troisième cause est la communication. Quand la batterie et l'onduleur ne se parlent pas, l'onduleur charge à l'aveugle ou pas du tout. Victron précise qu'une batterie lithium reliée en CAN peut demander au système d'arrêter, et le système suit alors la batterie.

Pourquoi la batterie ne se décharge-t-elle pas, ou se recharge-t-elle sur le réseau la nuit ?

Parce que le système de pilotage protège la batterie ou garde une réserve. La plupart de ces cas sont des réglages qui font ce qu'on leur a demandé, pas des pannes.

Victron liste les raisons habituelles pour lesquelles un système refuse de décharger. Le niveau de charge est sous la limite réglée. Une batterie CAN a mis sa limite de décharge à zéro. L'interrupteur est sur « charge seule ». Ou l'onduleur doit encore faire un test de relais d'environ une minute avant d'utiliser la batterie. En mode « garder les batteries chargées », la batterie ne se décharge que pendant une panne du réseau. C'est bien pour le secours, mal pour l'autoconsommation.

La recharge nocturne sur le réseau a aussi sa logique. Le système recharge automatiquement quand le niveau descend de 5 % ou plus sous le minimum. Un planning pour prix dynamiques peut charger exprès quand l'électricité est bon marché. Si la batterie se vide puis se recharge chaque nuit, le minimum est en général réglé trop bas pour la saison.

L'effet le plus connu est BatteryLife, une fonction de Victron. Elle relève la limite basse de 5 % pour chaque jour sans bonne charge. Le jour où la batterie atteint 95 %, la limite redescend de 5 %. Après une semaine grise, la batterie semble s'arrêter à 35 ou 40 %. Elle n'est pas en panne : elle attend une charge complète.

Que faire si votre batterie domestique est en panne ? Le diagnostic, étape par étape

Un bon diagnostic va des données vers le matériel, pour ne rien remplacer au hasard. Il commence par la cause la moins chère et finit par la plus chère.

Depuis le 18 août 2024, le règlement européen sur les batteries l'impose : le BMS d'une batterie stationnaire contient des données à jour sur son état de santé. La personne qui a acheté la batterie, ou un tiers qui agit pour elle, a un accès en lecture seule à ces données. On y trouve la capacité restante et, si possible, la puissance restante, le rendement, l'autodécharge et la résistance interne. Un diagnostic indépendant devient donc possible, même si l'installateur d'origine n'est plus là.

Deux chiffres de cet état de santé disent l'essentiel : la capacité restante et l'écart entre cellules ou modules. Notre article sur la durée de vie d'une batterie domestique explique ce que ces chiffres signifient sur dix ans.

Révision, réparation ou remplacement d'une batterie domestique : quelle différence ?

La révision remet au point une batterie qui fonctionne mais rend moins. La réparation remplace une pièce défectueuse. Le remplacement installe une batterie neuve, parfois avec un nouvel onduleur.

La révision est l'étape que la plupart des propriétaires sautent, et celle qui résout le plus souvent le problème. À Hasselt, par exemple, le panneau de contrôle du système de batterie a été intégré dans le tableau électrique existant.

Méfiez-vous du mot « reconditionnée ». Selon le règlement européen sur les batteries, le remanufacturage suppose de démonter et d'évaluer toutes les cellules et tous les modules. La batterie doit ensuite retrouver au moins 90 % de sa capacité nominale d'origine. L'écart d'état de santé entre les cellules reste sous 3 %. Une batterie qui a seulement reçu une réinitialisation logicielle n'est pas remanufacturée.

Peut-on remplacer un seul module, ou faut-il changer toute la batterie ?

Souvent, un seul module ou une seule pièce peut être remplacé, tant que la nouvelle pièce s'accorde avec les anciennes. Si le reste de la batterie est usé, un module neuf n'apporte pas grand-chose.

Un module neuf à côté de modules de quelques années ne fonctionne que dans les règles du fabricant. Le module le plus faible donne le rythme à toute la chaîne. Notre article sur agrandir une batterie domestique explique quand modules neufs et anciens peuvent travailler ensemble.

Le remplacement est le meilleur choix dans trois cas :

• Les cellules sont usées. L'état de santé est bas sur tous les modules, pas sur un seul.
• La batterie est abîmée. Gonflement, eau, traces de chaleur ou odeur : la batterie est mise hors service et part chez un recycleur spécialisé. Notre service de recyclage reçoit les batteries lithium et domestiques pour contrôle et démontage. Comment une batterie domestique est remise puis recyclée est expliqué dans la fin de vie d'une batterie domestique.
• La maison a changé. Une pompe à chaleur, une deuxième voiture ou le souhait d'un secours complet demandent souvent plus de puissance par phase, pas seulement plus de kWh. Lisez d'abord comment dimensionner la batterie d'une grande maison.

Remplacer la batterie ne veut pas dire tout remplacer. À Lokeren, les panneaux et les onduleurs ont été gardés et combinés avec une nouvelle batterie. Pour savoir si votre onduleur peut rester, lisez notre article sur ajouter une batterie à une installation solaire existante.

Pourquoi votre batterie domestique ne fonctionne-t-elle pas pendant une coupure de courant ?

Parce que le secours dépend de plus que la batterie. Le mode îlotage, les circuits sur la sortie de secours, la réserve dans la batterie et les relais doivent tous fonctionner.

Trois causes reviennent souvent. Le mode ou la réserve a changé, par exemple après une mise à jour ou un nouveau contrat d'énergie. Des circuits ont été déplacés dans le tableau, et la pompe à chaleur ou la cuisine n'est plus derrière la batterie. Ou la batterie était vide quand le réseau a lâché. Avec nos systèmes, la reprise se fait en moins de 20 millisecondes, mais seulement pour les circuits sur la sortie de secours.

Dans une maison triphasée, vérifiez que les trois phases sont secourues, comme à Kortenberg. Pour les longues coupures, une batterie vide doit pouvoir redémarrer : lisez comment un groupe électrogène recharge une batterie domestique. Notre guide sur la batterie domestique de secours décrit les trois niveaux de secours. Notre article sur la maison no-break montre comment le tableau de secours est construit.

Votre installateur dit que tout va bien, ou a disparu : quels sont vos droits ?

Vous avez plus de droits que la plupart des propriétaires ne le pensent. Ils viennent de la garantie légale, de la garantie du fabricant et du règlement européen sur les batteries.

• Garantie légale. Le vendeur répond d'un défaut de conformité qui existe à la livraison et apparaît dans les deux ans (directive 2019/771).
• Réparation ou remplacement : c'est vous qui choisissez. Sauf si l'une des deux est impossible ou coûte au vendeur beaucoup plus que l'autre.
• La réparation prolonge la garantie. La directive européenne sur le droit à la réparation ajoute une fois 12 mois quand la réparation est la solution. Les États membres l'appliquent à partir du 31 juillet 2026.
• La garantie du fabricant court à part, souvent sur le maintien de la capacité pendant un certain nombre d'années. Ses conditions sont expliquées dans notre article sur la durée de vie et la garantie d'une batterie domestique.
• Les données de la batterie. Pour les batteries stationnaires récentes, vous, ou quelqu'un qui agit pour vous, pouvez lire les données d'état de santé dans le BMS.

« User error » est une réponse fréquente. Un propriétaire a vu son installateur passer, « fiddled with some settings », puis refuser la garantie. Demandez les données derrière chaque verdict : l'historique, les alarmes et l'état de santé. N'ouvrez pas la batterie vous-même : notre article sur installer une batterie domestique soi-même explique ce que contrôle l'organisme agréé.

Faut-il déclarer une réparation ou un remplacement de batterie ?

Oui, un changement de batterie se déclare à votre gestionnaire de réseau. En Flandre, un nouveau contrôle n'est obligatoire que si l'installation électrique ou la protection change.

En Wallonie et à Bruxelles, vous déclarez la modification à ORES, RESA ou Sibelga selon leurs propres règles. Notre article sur la déclaration d'une batterie domestique détaille la procédure par région.

En Flandre, Fluvius précise les cas suivants :

• Modules remplacés ou batterie neuve : déclaration via le formulaire de contact de Fluvius. Indiquez le nombre de modules, le type et la capacité, les modules remplacés et la date.
• Seulement des modules en plus : un nouveau contrôle n'est pas obligatoire, mais Fluvius le recommande pour la sécurité.
• Un nouvel onduleur : pas de recontrôle obligatoire, sauf si l'installation ou l'interrupteur de sécurité change aussi. Un onduleur hybride pour les panneaux et la batterie se déclare séparément pour les deux installations.
• Batterie hors service : vous pouvez la désactiver dans Mijn Fluvius, puis la réactiver plus tard.

Quand ne vaut-il pas la peine de réparer une batterie domestique ?

Quand la batterie n'a jamais été conçue pour ce que vous en attendez aujourd'hui. Une révision ne fera alors fonctionner un petit système que comme un petit système.

Une batterie plug and play sur une prise ne donnera jamais un secours complet, aussi bien qu'elle fonctionne. Lisez les limites d'une batterie plug and play. Un vieux parc de batteries hors réseau est aussi une autre histoire : notre article sur remplacer les batteries d'une installation autonome en parle. Et si les cellules sont usées sur chaque module, une révision ne fait que reporter le remplacement. Mieux vaut alors dimensionner un nouveau système pour la maison d'aujourd'hui.

Comment révisons-nous ou réparons-nous votre batterie domestique ?

Nous regardons d'abord les données, et ne remplaçons que ce que les données rendent nécessaire. Notre équipe compte trois spécialistes qualifiés en batteries.

1. Étape 1 : Vous nous envoyez la marque et le type de la batterie et de l'onduleur, l'année d'installation et des captures de l'application.
2. Étape 2 : Nous lisons l'historique, les réglages et les données de la batterie, et contrôlons le compteur, les câbles et les circuits de secours.
3. Étape 3 : Vous recevez un verdict clair : révision, réparation ou remplacement, et pourquoi.
4. Étape 4 : Nous réalisons les travaux et testons le secours. Quand la modification l'exige, l'installation est contrôlée et déclarée au gestionnaire de réseau.
5. Étape 5 : Vous suivez production, stockage et consommation dans l'application et le portail VRM, et le système peut être surveillé et piloté à distance.

Nous raccordons presque tous les types d'onduleurs à une batterie domestique : une batterie neuve ne signifie donc pas une nouvelle installation solaire. Découvrez nos batteries domestiques avec secours.