Que fait un installateur des batteries usagées et des onduleurs qu'il démonte chez ses clients ?

L'installateur reprend la batterie usagée, note son numéro de série et son état, puis la confie à Bebat ou à la marque. Les batteries endommagées, inconnues ou non enregistrées partent chez un recycleur spécialisé comme YouPower Recycling, notre Battery Disassembly Center. Notre page sur le recyclage des batteries lithium montre comment nous les réceptionnons, les vérifions et les démontons.

Vous remplacez la batterie d'un client ; l'ancienne rejoint au dépôt deux onduleurs et les batteries au plomb. « Vous reprenez l'ancienne, n'est-ce pas ? » Pour le client, tout s'arrête là ; pour vous, tout commence.

Un électricien à Peer nous a confié la batterie de sa propre maison : protection totale contre les coupures, 15,4 kWh.

Qui reprend une batterie domestique usagée : l'installateur, le fournisseur ou Bebat ?

Le client se tourne vers vous : l'installateur est le point de collecte officiel. Pour les systèmes de stockage et les batteries de plus de 25 kg, Bebat indique un seul point de collecte : le fournisseur ou l'installateur. Les écoles, les magasins, les recyparcs et les entreprises ne les acceptent pas.

• Wallonie : selon le SPW Environnement, Bebat gère la responsabilité des producteurs pour toutes les batteries. Febelauto s'occupe des batteries de véhicules électriques.
• Flandre : pour une batterie domestique avec cotisation environnementale, l'OVAM dit au client de contacter son installateur pour une collecte gratuite.
• Hors du régime ESS, selon Bebat : les batteries UPS réservées au secours, les modules au plomb et les batteries de voitures électriques.

Depuis le 1er mai 2025, Bebat élargit le système de stockage d'énergie (ESS). Il couvre tout module de batterie raccordable au réseau et capable d'y injecter de l'énergie. Cela va des batteries plug-and-play et domestiques aux installations commerciales jusqu'à 16 MWh.

Les batteries d'onduleurs et les autres batteries industrielles retournent au producteur ou chez un collecteur enregistré. Notre article sur l'élimination des batteries lithium en entreprise détaille cette filière. Bebat propose aussi aux entreprises des unités de collecte et des enlèvements gratuits, avec des attestations numériques dans sa plateforme MyBebat.

La batterie usagée est-elle enregistrée, et pourquoi le numéro de série décide-t-il qui paie ?

Une batterie enregistrée chez Bebat est collectée et recyclée sans frais supplémentaires : la cotisation environnementale payée à l'achat couvre la collecte et le recyclage. L'enregistrement signifie que le producteur, l'importateur ou le vendeur a déclaré les modules et leurs numéros de série chez Bebat.

Selon une enquête de Bebat du 2 septembre 2026, seul 1 Belge sur 10 connaît l'obligation d'enregistrement. 38 % des consommateurs pensent que l'installateur l'a réglé, et c'est généralement le cas, selon Bebat. Le problème : 37,8 % des propriétaires de batteries plug-and-play interrogés l'ont achetée sur un webshop étranger.

Son numéro de série manque dans la base de données en fin de vie ? Alors la collecte et le recyclage ne sont pas organisés à l'avance et peuvent devenir payants, prévient Bebat. Le client ne voit pas venir cette facture ; l'installateur qui démonte la batterie, si.

• Vérifiez avant de reprendre : sur le site de Bebat, entrez le numéro de série ou chargez une photo de l'étiquette. Le contrôle RecyPrête montre si la batterie est enregistrée.
• Étiquetez ce que vous installez : les installateurs membres de Bebat commandent gratuitement des étiquettes RecyKlaar. Le QR code montre au client que la batterie est enregistrée.
• Vous achetez vous-même à l'étranger ? Vous êtes peut-être l'importateur qui doit déclarer les modules. Posez la question à Bebat avant la première livraison, pas au premier démontage.

Où déposer l'onduleur usagé, les panneaux solaires et les batteries au plomb ?

Chaque élément a sa propre filière : Bebat pour la batterie, Recupel pour l'onduleur, PV CYCLE Belgium pour les panneaux. Une seule palette pour tout ne fonctionne donc pas.

Sources : Bebat, SPW Environnement, OVAM (Flandre), Recupel (recyclage pour les professionnels), PV CYCLE Belgium. Les batteries de véhicules électriques suivent le réseau Febelauto.

Recupel distingue les appareils ménagers et professionnels selon l'usage prévu ; les appareils professionnels ne vont pas au recyparc. Vérifiez donc d'abord comment l'onduleur a été vendu.

Vous remplacez seulement la batterie ? Notre article sur l'ajout d'une batterie à une installation solaire existante SMA ou SolarEdge explique ce qui reste et ce qui change.

Comment stocker des batteries usagées au dépôt jusqu'à leur enlèvement ?

Traitez votre dépôt comme un petit stockage de batteries : à part, debout, au sec et signalé. Les précautions de l'OVAM, l'administration flamande des déchets, pour stocker des batteries lithium valent aussi pour les modules repris chez vos clients.

• Debout, comme installée : dans sa position normale d'installation, jamais à l'envers, à l'abri de la chaleur, de l'eau et des chocs.
• Ventilé et signalé : un local bien ventilé avec un panneau d'avertissement, sur un sol imperméable ou dans un conteneur adapté.
• Rien de conducteur ou d'inflammable à côté : ni tourets de câble, ni emballages, ni carburant. Isolez les bornes libres au ruban contre les courts-circuits, comme le conseille Bebat.
• Lithium et plomb séparés : ils suivent des filières différentes, jamais dans un bac ou sur une palette commune.
• Convenez des mesures : l'OVAM demande de fixer les précautions avec les pompiers ou un expert indépendant.

Un module gonflé dans un coin du dépôt, c'est votre risque d'incendie, pas celui du client. Le transport relève de l'ADR, les règles européennes du transport de marchandises dangereuses par route. Les batteries lithium endommagées relèvent de la disposition spéciale 376 (emballage plus strict), les batteries intactes pour le recyclage de la 377.

Pour les batteries encore installées chez vos clients, lisez notre article sur la sécurité incendie d'une batterie en entreprise.

Quels documents garder pour chaque batterie démontée ?

De quoi prouver d'où vient chaque batterie et où elle est partie. Bebat rappelle aux entreprises qu'elles doivent trier leurs déchets et pouvoir montrer qu'ils ont été remis à un collecteur agréé. Cinq éléments suffisent.

En Flandre, le transport de déchets exige un formulaire d'identification numérique, avec des exceptions listées par l'OVAM. L'une d'elles vise le fournisseur qui ramène des biens usagés à son propre site dans le cadre de l'obligation de reprise. Vérifiez quel cas correspond à votre trajet.

Bebat, la marque ou un recycleur spécialisé : quelle filière pour quelle batterie ?

La filière la plus simple est souvent la bonne ; le spécialiste sert pour les batteries qui n'y entrent pas.

Que se passe-t-il quand un installateur contacte YouPower Recycling ?

Nous partons de ce qui se trouve dans votre dépôt, pas d'une liste de prix : la batterie est-elle vraiment finie ? Notre équipe de trois spécialistes qualifiés en batteries révise des batteries existantes et assure l'entretien et les réparations des systèmes de batteries existants.

1. Étape 1 : Vous nous dites ce que vous avez. Type, marque, nombre de modules, poids, état et enregistrement des numéros de série.
2. Étape 2 : Réception au Battery Disassembly Center. Nous déterminons le type et les propriétés de chaque batterie, évaluons son état et vérifions dans quelle mesure les cellules sont endommagées.
3. Étape 3 : Vérification. Une batterie qui passe la vérification peut servir dans des applications de seconde vie ; sinon, elle est en fin de vie après les mesures.
4. Étape 4 : Démontage sécurisé et broyage, qui sépare le cuivre, l'aluminium, le carbone lourd et la black mass.

Ce qu'une batterie de seconde vie peut encore faire : lisez notre article sur la batterie seconde vie en entreprise. Ce que couvre un contrat d'entretien : voyez notre guide sur l'entretien et la garantie d'une batterie d'entreprise.