Bedrijfsbatterij in Brussel: Sibelga, vergunning en plaats

Een batterij voor een Brussels bedrijf vraagt drie dingen, in deze volgorde. Eerst een aangifte van klasse 3 bij de gemeente, of een wijziging van de milieuvergunning die je site al heeft. Dan een elektrische keuring en een aangifte bij Sibelga binnen 30 dagen na de indienststelling. En een lokaal dat aan de Brusselse batterijvoorwaarden voldoet. Een bedrijfsbatterij levert pas op als die drie punten geregeld zijn voor het materiaal er staat.

Je hebt een drukkerij in Anderlecht of een bakkerij in Schaarbeek. Of je beheert een kantoorgebouw in Etterbeek met een parking eronder. Je wilt een batterij voor je zonnepanelen, je piek of het laden van je bestelwagens. Dan beginnen de vragen. De installateur uit Vlaanderen die liever niet in Brussel werkt. Een 3x230 V-net, terwijl de datasheet van de omvormer 400 V vraagt. Een kelder waarvan niemand weet wat de brandregels toelaten.

Wat de meeste zaakvoerders te laat ontdekken, is de volgorde van de papieren. Een batterij die geplaatst is maar nog niet bij de gemeente is aangegeven, mag niet draaien. Heeft je gebouw al een milieuvergunning voor de parking? Dan wijzigt de batterij die vergunning. Je wacht dan op de officiële wijziging voor je inschakelt. Elke week stilstand is een week besparing die je misloopt.

Welke Sibelga-aansluiting heeft je bedrijf, en waarom telt dat voor een batterij?

Je aansluiting bepaalt hoe Sibelga je piek aanrekent, welke meter je hebt en welke aanvraag je indient. Sibelga trekt de grenzen bij 56 kVA en bij 150 kVA. Daarboven komt de hoogspanningsaansluiting met een eigen cabine.

Een AMR-meter stuurt je vermogen per kwartier elke dag naar Sibelga. Op die gegevens dimensioneer je een batterij. Wat een kW piek in Brussel kost, lees je in ons artikel over het capaciteitstarief in Wallonië en Brussel. Twijfel je of je op laagspanning of hoogspanning zit? Onze gids over laagspanning of hoogspanning voor een bedrijf helpt je dat na te gaan.

Zit je Brusselse gebouw op 230 V of 400 V, en wat verandert dat?

Volgens Sibelga wordt ongeveer 80% van het Brusselse grondgebied met 230 V bevoorraad. Dezelfde zekering geeft je op 230 V minder vermogen dan op 400 V. En niet elke omvormer voor bedrijven is gemaakt voor een 3x230 V-net zonder nulgeleider.

Voor een batterij heeft dat drie gevolgen. De omvormer moet bij het net passen, of er moet een transformator tussen. Dezelfde kabel geeft je minder kVA, dus je pieken raken sneller de grens. En 400 V is niet overal beschikbaar. Sibelga doet eerst een gratis studie, en waar 400 V onmogelijk is, blijft een autotransformator de uitweg.

Een 230 V-net kan op het einde van de lijn ook zwak zijn. In Gedinne hield een jachthuis in het bos nog maar 180 V over op zijn 3x230 V-aansluiting. Ons semi off-grid batterijsysteem brengt dat naar 3x400 V en gebruikt het openbare net alleen nog om de batterij van 46,2 kWh te laden.

We schreven een aparte gids voor sites waar een 3x230 V-aansluiting te zwak is. Daar lees je de oplossingen in detail.

Welke klasse van milieuvergunning geldt voor een bedrijfsbatterij in Brussel?

Stationaire batterijen en UPS-eenheden op hetzelfde circuit boven 10.000 VAh vallen onder rubriek 3 van de Brusselse lijst van ingedeelde inrichtingen, in klasse 3. Klasse 3 is de lichtste klasse: een aangifte bij de milieudienst van je gemeente, geen volledige vergunning.

De drempel ligt laag. Vermenigvuldig het aantal batterijen met hun capaciteit in Ah en hun spanning in V. Een batterij van 48 V en 210 Ah zit al op 10.080 VAh. In de praktijk gaat elke bedrijfsbatterij over die grens.

Auto- en heftruckbatterijen en laadpalen vallen buiten deze voorwaarden. Een UPS met interne batterijen valt er wel onder, zodat een serverruimte al een ingedeelde inrichting kan zijn. Ons artikel over veel kleine UPS'en of één centrale batterij behandelt die keuze.

Leefmilieu Brussel heeft een gratis online tool, MyPermit Environnement, om je site te simuleren. Je selecteert al je installaties en de tool geeft de klasse en de bevoegde overheid.

Wat als je gebouw al een milieuvergunning heeft?

In Brussel dient een site één aanvraag in, voor de hoogste klasse van al zijn installaties. Een batterij alleen is klasse 3. De parking, de transformator of de generator ernaast zitten vaak in een hogere klasse.

Een kantoorgebouw met 60 parkeerplaatsen draait dus al op een vergunning van klasse 1B. Een batterij toevoegen is dan een wijziging van die vergunning. Je meldt het aan de overheid die de vergunning afleverde, en je wacht op de officiële wijziging voor je de batterij laat draaien. De administratie beoordeelt elke wijziging apart. Ze kan ze aanvaarden of een nieuwe vergunningsaanvraag vragen.

Het verschil in tijd is groot. Voor een nieuwe vergunning van klasse 2 geldt een beslissingstermijn van 60 dagen. Daarbij komen een openbaar onderzoek van 15 dagen en 30 dagen voor het advies van de brandweer (DBDMH). Voor klasse 1B is de beslissingstermijn 160 dagen. Regel de vergunning voor je de batterij bestelt.

Hoe geef je een bedrijfsbatterij aan bij Sibelga?

Sibelga beschouwt een batterij als een productie-eenheid volgens het technisch voorschrift C10/11 van Synergrid, en de aangifte is wettelijk verplicht. Ze moet uiterlijk 30 dagen na de indienststelling gebeuren, gerekend vanaf de datum op het keuringsverslag.

Voor het Sibelga-formulier heb je de EAN-code nodig van de meter waaraan de batterij hangt, en de totale capaciteit in kWh. Voeg het conformiteitsverslag en het eendraadsschema toe. Voor een bedrijfssite kunnen nog twee regels gelden:

• Productie boven 30 kVA heeft een ontkoppelingsrelais, dat de installatie van het net haalt als het net uitvalt. Heeft Sibelga het relais in zijn labo aangepast, dan test een Sibelga-technieker het ter plaatse.
• Productie van 500 kVA of meer moet een toestel voor afstandsbediening hebben. Sibelga kan dan je injectie tijdelijk beperken als het net niets meer kan opnemen. Je afname van het net blijft altijd gegarandeerd.

Wil je tegelijk meer vermogen? Boven 150 kVA is een nieuwe aansluiting of een vermogenswijziging een aparte Sibelga-aanvraag met prijsofferte. Dien ze vroeg in, met duidelijke foto's van de huidige toestand.

Wat moet het batterijlokaal volgens de Brusselse voorwaarden hebben?

De Brusselse voorwaarden voor stationaire batterijen (besluit van 17 december 2020) lezen als een lastenboek voor het lokaal. Brandweerstand, ventilatie, toegang en vloer hebben elk hun regels.

De brandregels achter deze voorwaarden, en wat verzekeraars vragen, lees je in ons artikel over de brandveiligheid van een bedrijfsbatterij.

Waar past een batterij op een krappe Brusselse site?

In Brussel is de vraag zelden of een batterij mag, maar waar een lokaal past dat aan de voorwaarden voldoet. Elke typische plek heeft zijn addertje.

Gewicht, koeling, geluid en grootte van het lokaal zijn in Brussel dezelfde als elders. Onze gids over een batterijcontainer of een technische ruimte overloopt ze. Huur je je pand? Ons artikel over een batterij in een huurpand legt uit wat het huurcontract moet regelen.

Wanneer loont een bedrijfsbatterij in Brussel, en wanneer niet?

Een batterij levert in Brussel het meest op bij een aansluiting boven 56 kVA. Daar rekent Sibelga je hoogste kwartier in de piekuren een jaar lang aan. Ze helpt ook waar de aansluiting niet kan groeien terwijl er laadpalen en driefasige machines bijkomen.

• Goede match: een AMR-aansluiting met korte, terugkerende pieken van ovens, liften, compressoren of laadpalen. De batterij dekt de piek en laadt 's nachts of in het weekend bij. Onze gids over peak shaving met een batterij legt de dimensionering uit.
• Goede match: bestelwagens of auto's laden op een 230 V-aansluiting die moeilijk zwaarder kan. Lees ons artikel over laadpalen zonder zwaardere aansluiting.
• Goede match: een site die moet blijven draaien tijdens een stroomonderbreking. Ons artikel over noodstroomvoorziening voor bedrijven vergelijkt een batterij met een generator.
• Zwakke match: een klein kantoor tot 56 kVA zonder zonnepanelen. Er is geen gemeten piek om te verlagen, en het lokaal en de papieren kosten evenveel als bij een groter systeem.

Wat gebeurt er als je ons je Brusselse site laat bekijken?

We vertrekken van je aansluiting, je vergunning en je ruimte, niet van een batterij.

1. Stap 1: Analyse en dimensionering. We lezen je Sibelga-aansluiting, 230 V of 400 V, je pieken en je huidige milieuvergunning.
2. Stap 2: Technisch ontwerp. We dimensioneren de batterij in kW en kWh, kiezen omvormers die bij het net passen en toetsen het lokaal aan de Brusselse voorwaarden.
3. Stap 3: Installatie en indienststelling. Onze bedrijfsbatterijen met hoog vermogen zijn modulair tot 1 MW, met monitoring, sturing en optimalisatie inbegrepen.
4. Stap 4: Opvolging en ondersteuning. Je volgt het systeem in onze monitoringsoftware, en we passen de instellingen aan als je site verandert.