Votre ferme peut-elle recharger un télescopique électrique ?

La plupart des raccordements agricoles peuvent recharger un chargeur télescopique ou une chargeuse électrique. Il suffit de le faire en dehors des pointes de traite et d'alimentation. Les engins demandent 3 à 11 kW. Les ennuis commencent quand plusieurs engins, une voiture et la ferme tirent en même temps, ou quand le raccordement est encore en 3x230 V. Un système semi-hors réseau coûte alors souvent moins qu'un renforcement. La batterie et les panneaux solaires fournissent la puissance, et le réseau ne sert plus que de chargeur.

Le concessionnaire est peut-être déjà passé avec une machine de démonstration. Un télescopique électrique ou un petit valet de ferme pour repousser le fourrage, racler les logettes et déplacer les balles. Silencieux dans l'étable, et sans gaz d'échappement près des animaux. La question arrive à la fin de la démo : où le brancher ? Sur la prise de l'atelier, derrière la salle de traite, ou faut-il un nouveau chargeur en triphasé ?

Cette question cache plus qu'une prise. Un chargeur qui tourne au mauvais moment ajoute toute sa puissance à votre quart d'heure le plus chargé. Une société de location néerlandaise l'a appris avec une mini chargeuse électrique. Une fois, le réseau local n'a pas supporté le mode de recharge le plus rapide, et les fiches ont fondu. Sur un forum agricole britannique, un éleveur décrivait sa ferme triphasée comme un « hotch porch of single phase ». Seuls le séchoir à grain, le poste à souder et le compresseur y tournaient en triphasé. Ajoutez deux engins électriques et une voiture, et le disjoncteur principal devient la limite.

Nous connaissons bien ce genre de ferme. À Saint-Georges-sur-Meuse, en province de Liège, la rue n'avait pas de raccordement et la ferme tournait entièrement sur un groupe électrogène, jour et nuit. Depuis l'installation de panneaux solaires et d'une batterie, le groupe ne sert plus que de secours, et la ferme est entièrement hors réseau. En Flandre, une ferme laitière à Lokeren avait besoin de plus de puissance, et Fluvius ne pouvait la fournir sans moyenne tension. Des panneaux solaires, une éolienne et une batterie l'ont rendue inutile.

Quelle puissance de recharge pour un chargeur télescopique électrique ?

Un chargeur télescopique ou une chargeuse électrique se recharge sur environ 3 kW avec une prise 230 V, et sur 6 à 11 kW en triphasé. La batterie contient environ 14 à 31 kWh. C'est moins que la plupart des voitures électriques : un seul engin reste une charge modeste.

Sources : Schäffer, Weidemann, JCB et Réussir, voir Sources. Regardez la plaque de votre propre engin : c'est le chargeur, pas la batterie, qui fixe la puissance que voit votre raccordement.

L'énergie consommée par jour dépend du travail. Selon JCB, cité par Réussir en 2022, 92 % des utilisateurs de ses engins électriques ne dépassent pas trois heures de travail par jour. La plupart des engins agricoles ne vident donc pas leur batterie en une journée, et une recharge lente la nuit ou à midi suffit. Un travail lourd, comme repousser un silo plein ou une longue journée de chargement, la vide bien plus vite.

Un raccordement agricole normal suffit-il pour recharger un télescopique électrique ?

Oui, un télescopique électrique se recharge en général sans problème sur un raccordement agricole normal, tant que le reste de la ferme laisse de la place. La question n'est pas ce que demande le chargeur, mais ce qui reste sur votre disjoncteur principal pendant la recharge.

Votre disjoncteur principal fixe le maximum. En triphasé, la puissance en kVA vaut 1,73 x tension x ampères / 1 000. Voici les tailles standard utilisées par ORES et Fluvius :

Calcul sur les tailles standard, avant les autres consommateurs de la ferme. En 3 x 230 V 40 A, un chargeur rapide laisse peu de place à la salle de traite, au tank à lait et au reste. En 3 x 400 V 63 A, la marge est plus grande, mais deux engins, une borne pour la voiture et une pompe à chaleur s'additionnent vite.

Un chargeur monophasé a son propre piège. Un chargeur de 3 kW en 230 V tire environ 13 A sur une seule phase. Si cette phase porte déjà les consommateurs monophasés de la ferme, c'est elle qui saute en premier, même si les deux autres ont encore de la marge. Demandez à votre électricien de placer le chargeur sur la phase la moins chargée.

Votre ferme est encore sur un ancien raccordement 3 x 230 V qui peine déjà ? Lisez d'abord notre article sur un raccordement 3x230 V trop faible avant d'ajouter des engins.

Recharge monophasée ou triphasée : de quoi une ferme a-t-elle besoin ?

La recharge en triphasé 400 V permet de recharger un télescopique électrique en deux à trois heures au lieu d'une nuit. Un chargeur de 11 kW demande trois phases de 400 V en 16 A. En monophasé, la recharge plafonne vers 7,4 kW, et une prise normale donne environ 3 kW.

Certains engins agricoles électriques, comme le Schäffer 24e T et le Weidemann 1390e, ont le chargeur à bord et acceptent une prise type 2, la même que les voitures électriques. Une wallbox à la ferme sert donc deux fois : pour l'engin et pour la voiture ou la camionnette. Notre article sur les bornes de recharge sans renforcement du raccordement traite des voitures et camionnettes.

Quand recharger un télescopique ou une chargeuse électrique à la ferme ?

Rechargez les engins électriques à midi ou la nuit, en dehors des pointes de traite, de refroidissement et d'alimentation. Dans la plupart des fermes, les engins travaillent le matin et en fin d'après-midi, aux mêmes heures que la salle de traite. Midi est libre, et c'est justement là que les panneaux solaires produisent le plus.

C'est ce que fait l'exploitation pédagogique du lycée agricole de Pau-Montardon avec sa chargeuse compacte électrique, qui repousse la ration et racle chaque jour. « La machine est mise à charger entre midi et deux. Et elle tient tout le week-end, quand il n'y a que de petits travaux », expliquait à Web-agri Sarah Consuegra, à la tête de l'exploitation. Le magazine néerlandais Grondig fait le même constat. Dans les étables, on travaille moins longtemps et à heures fixes. L'engin ne quitte jamais la cour, donc la recharge se planifie.

En Wallonie, midi tombe bien. Un raccordement basse tension jusqu'à 56 kVA n'a pas de terme capacitaire dans le tarif standard. Depuis 2026, une période creuse supplémentaire existe aussi entre 11 h et 17 h. Recharger vos engins entre 11 h et 17 h profite donc du tarif creux. Notre article sur le tarif capacitaire en Wallonie et à Bruxelles détaille les règles d'ORES, de RESA et de Sibelga.

Robot d'alimentation, chargeuse, télescopique et voiture : qu'est-ce qui s'additionne ?

Un seul engin surcharge rarement une ferme ; c'est la somme des engins qui le fait. Les engins électriques arrivent souvent un par un, et chaque nouveau chargeur semble petit.

Additionnez-les sur votre quart d'heure le plus chargé, pas sur votre consommation annuelle. Le robot de traite est une autre histoire. Sa puissance fait partie du dimensionnement de la ferme elle-même, comme l'explique notre article sur l'énergie d'une exploitation agricole. Pour les chariots élévateurs d'un hangar ou d'un entrepôt, lisez notre article sur la recharge des chariots élévateurs au solaire.

Peut-on recharger un télescopique électrique avec des panneaux solaires ?

Oui, du printemps à l'automne, les panneaux solaires peuvent couvrir une grande partie de la recharge d'un télescopique ou d'une chargeuse électrique, si vous rechargez à midi. En hiver, non. En Belgique, 1 kWc de panneaux donne environ 4 kWh par jour de mai à juillet, et environ 1 kWh par jour en décembre.

Prenez le télescopique Schäffer de 31,3 kWh. Recharger 80 % de sa batterie, environ 25 kWh, demande environ 6 kWc de panneaux un jour d'été, et environ 25 kWc en décembre. C'est un calcul avec les chiffres PVGIS pour Gand, avant la part du reste de la ferme ; à Namur, le profil est presque le même. Comptez sur le soleil pour les mois d'été, et sur le réseau ou une batterie pour l'hiver.

Une batterie change la donne. Elle garde le surplus de midi pour les engins qui se rechargent le soir, et elle ajoute de la puissance quand les chargeurs et la ferme tournent ensemble. Sur un projet semi-hors réseau à Wingene, la batterie seule fournit du 3 x 400 V 63 A, et les panneaux solaires ou une éolienne s'y ajoutent. Dans une ferme à Tielt, le système de batterie donne une puissance plus élevée, si bien qu'un renforcement n'était pas nécessaire.

Renforcement, batterie ou semi-hors réseau : que choisir pour votre ferme ?

Si un seul engin se recharge à midi ou la nuit, vous n'avez en général besoin de rien de nouveau. Quand plusieurs engins, une voiture et une ferme en croissance se retrouvent sur un petit raccordement, une batterie coûte souvent moins cher. Une batterie ou un système semi-hors réseau se compare alors à un renforcement ou à la moyenne tension.

Le gestionnaire de réseau a refusé un renforcement ? Lisez notre article sur vos options quand un renforcement est refusé. Si le devis parle de moyenne tension, notre article sur une cabine haute tension ou une batterie vous aide à comparer. Pour les grands sites, nos systèmes de batterie pour entreprise vont jusqu'à des installations modulaires de 1 MW.

Comment vérifions-nous si votre ferme peut recharger ses engins ?

Nous partons de votre raccordement, de votre journée de travail et des engins prévus, pas d'une batterie.

1. Étape 1 : Vous nous envoyez votre disjoncteur principal (par exemple 3 x 400 V 40 A) et vos dernières factures ou données par quart d'heure. Ajoutez vos panneaux solaires et les engins et chargeurs prévus.
2. Étape 2 : S'il manque des données, nous mesurons d'abord votre consommation. Notre logiciel de suivi montre la consommation par phase : nous voyons quelle phase et quel quart d'heure posent la limite.
3. Étape 3 : Nous calculons combien de recharge votre raccordement supporte, et à quel moment. Souvent, la réponse est un plan de recharge et un chargeur à puissance réglable.
4. Étape 4 : Si le raccordement est trop faible, nous concevons un système semi-hors réseau pour votre exploitation. Panneaux solaires, batterie et onduleurs fournissent la puissance, avec le réseau comme chargeur et un pilotage intelligent des consommateurs.
5. Étape 5 : Nous installons et mettons le système en service, et vous suivez production, batterie et consommation en temps réel. Le système reste extensible quand le prochain engin arrive.